5月30日，保（康）神（農(nóng)架）高速公路控制性工程陽日隧道貫通，跑出了交通建設(shè)“加速度”。攝影郭裕銘

5月30日，保（康）神（農(nóng)架）高速公路控制性工程陽日隧道貫通，神農(nóng)架林區(qū)明年將通高速。

湖北交投保神高速五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理劉安剛介紹，神農(nóng)架陽日隧道右線全長2462.2米，共設(shè)3處車行橫洞，4處人行橫洞，主要地質(zhì)為強(qiáng)、中風(fēng)化頁巖，存在偏壓、斷層、淺埋、涌水等不良地質(zhì)，項(xiàng)目施工難度較大。施工人員夏戰(zhàn)三伏，冬戰(zhàn)三九，晴天一身灰，雨天一身泥，經(jīng)過700多個(gè)日夜鏖戰(zhàn)，終于取得了階段性勝利。

保神高速全長43.259公里，路線東接保宜高速，向西進(jìn)入神農(nóng)架林區(qū)接S307省道，起點(diǎn)位于保康縣后坪鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)。

目前，我省還有鶴峰、神農(nóng)架兩個(gè)縣級行政區(qū)不通高速公路。今年底，宣（恩）鶴（峰）高速公路預(yù)計(jì)建成通車。保神高速將于2020年建成通車，屆時(shí)，湖北全省將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。