根據(jù)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于深化收費(fèi)公路制度改革，取消高速公路省界收費(fèi)站的決策部署，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究制定了《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，強(qiáng)化ETC應(yīng)用與服務(wù)，提升ETC使用率。高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，ETC車(chē)道會(huì)成為主要收費(fèi)車(chē)道，安裝ETC的車(chē)輛通行高速將會(huì)更加便捷。所以，不少車(chē)主正在積極安裝高速ETC，方便今后的出行。但武漢車(chē)主馮先生卻遭遇了一件煩心事，往返建設(shè)銀行網(wǎng)點(diǎn)奔波半個(gè)多月，卻始終無(wú)法為自己的新車(chē)，裝上ETC。這到底是怎么一回事？

為解綁高速ETC往返奔波半個(gè)月，武漢一車(chē)主質(zhì)疑建行“效率低下”折騰人

今年4月份，家住武漢青山區(qū)的馮先生，買(mǎi)了輛新車(chē)并上了車(chē)牌。他在郵政儲(chǔ)蓄銀行辦理高速ETC的時(shí)候，卻被告知車(chē)牌顯示的上任車(chē)主綁定的是建行的ETC，必須先去建設(shè)銀行取消，才能辦理新的ETC。于是他帶著自己的身份證和行駛證，半個(gè)多月里跑了幾次建設(shè)銀行，但都以失敗告終：

“這個(gè)車(chē)牌號(hào)別人掛了ETC，必須原車(chē)主把ETC注銷(xiāo)了才行，他們讓我先去建行。”

據(jù)了解，上任車(chē)主綁定的是建設(shè)銀行萬(wàn)商支行的高速ETC。由于該支行位于武漢市江漢區(qū)，離馮先生的家比較遠(yuǎn)，經(jīng)多方聯(lián)系，他通過(guò)家門(mén)口的建設(shè)銀行沿港路支行，請(qǐng)求這里的工作人員，幫忙催促建設(shè)銀行萬(wàn)商支行，解綁上任車(chē)主綁定的建行高速ETC。但銀行告訴馮先生，原車(chē)主目前人不在武漢，雖然可以異地辦理解綁，但沒(méi)有具體的時(shí)間表：

“我問(wèn)他們，如果原車(chē)主一直不去注銷(xiāo)，我是不是永遠(yuǎn)無(wú)法辦理ETC？他們回復(fù)說(shuō)這個(gè)不太好說(shuō)?！?/p>

萬(wàn)般無(wú)奈之下，馮先生多次前往建設(shè)銀行，期望事情能有所進(jìn)展?？嗟劝雮€(gè)月之后，今年6月6號(hào)馮先生再次聯(lián)系到建行，并請(qǐng)求建行強(qiáng)制解綁，但遭到拒絕：

“他們明明知道這個(gè)車(chē)牌是我的，我可以拿身份證證明，也可以拿行車(chē)證證明，很簡(jiǎn)單的一個(gè)事情，他們就是不注銷(xiāo)。非要我出具原車(chē)主的證明，我上哪里去找他的人?！?/p>

為解綁高速ETC往返奔波半個(gè)月，武漢一車(chē)主質(zhì)疑建行“效率低下”折騰人

為核實(shí)馮先生的說(shuō)法，6月7號(hào)，948交通記者和馮先生一起來(lái)到建設(shè)銀行沿港路支行，請(qǐng)求他們?cè)俅魏徒ㄔO(shè)銀行萬(wàn)商支行以及上級(jí)銀行聯(lián)系，妥善解決此事：

“馮先生：我來(lái)注銷(xiāo)ETC的。

銀行：我知道你半個(gè)月前就來(lái)過(guò)，不是已經(jīng)和萬(wàn)商銀行聯(lián)系好了嗎？

馮先生：我等半個(gè)月了，他們也沒(méi)給我回話(huà)。銀行：那你要再催他們，說(shuō)你急著要用。”

低下的工作效率，加上墨守成規(guī)的“規(guī)定”，讓馮先生對(duì)辦理高速ETC徹底失去了信心。社會(huì)學(xué)家梅志罡教授認(rèn)為，有利相互爭(zhēng)、無(wú)利相互推，這種遇到棘手問(wèn)題后，“互踢皮球”的現(xiàn)象，暴露出了銀行一方?jīng)]有將客戶(hù)合理訴求，放在第一位去考慮：

“建行在服務(wù)過(guò)程中，存在不太周到的地方。比如說(shuō)解綁的過(guò)程到底需要什么樣的程序，這些程序應(yīng)該如何完成，這些細(xì)節(jié)如果能夠及時(shí)和車(chē)主說(shuō)清楚，可以避免車(chē)主在辦理這個(gè)事情的過(guò)程中間,帶來(lái)不必要的麻煩和困擾?！?/p>