5月12日，荊門漳河機場收到《民航局關(guān)于荊門漳河通用機場全向信標(biāo)和測距臺頻率及呼號的批復(fù)》的文件，這標(biāo)志著漳河機場即將實現(xiàn)從目視飛行到儀表飛行的跨越，成為國內(nèi)第三個擁有VOR導(dǎo)航臺的通用機場。

導(dǎo)航臺頻率及呼號屬于國家資源，頻點十分緊缺，多用在民航運輸機場，它能為飛行提供穩(wěn)定、精準(zhǔn)的導(dǎo)航服務(wù)，也是飛行員的“另一雙眼睛”。在我國，通用機場申請導(dǎo)航臺頻率及呼號的難度極大。2019年8月，漳河機場隸屬的湖北中航通用機場管理有限公司啟動導(dǎo)航臺頻率申請工作，在荊門航空產(chǎn)業(yè)園管委會和航空工業(yè)通飛珠海基地的大力支持下，按照民航局無線電管理要求，不斷完善軟硬件設(shè)施，歷時9個月終獲批復(fù)。

漳河機場位于荊門愛飛客航空小鎮(zhèn)，國之重器水陸兩用飛機“鯤龍”AG600正在此試飛，還有幾個航校在此進行飛行訓(xùn)練。相關(guān)專家介紹，VOR導(dǎo)航臺的建成運營，將降低漳河機場飛機起降最低天氣標(biāo)準(zhǔn)，提高飛行安全保障能力。