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解讀黃石產業轉型“三連優”:新制造托起新港城

發布時間:2020-08-11 08:44:52  |  來源:湖北日報  |  作者:劉娜 丁元拾 王劍

黃石變了!山蒼翠、水澄澈,白鷺翩翩飛。

大冶湖畔,藍色、灰色的新廠房一字鋪開。

十里鋼城,白天鵝在循環水池里緩緩游弋。

“光灰”的礦冶之城難覓蹤跡,清新的現代制造之城款款而來。

近日,國家發改委網站公布全國產業轉型升級示范區建設2019年評估結果:黃石連續第三年獲評“優秀”。

獲此殊榮的城市,全國僅有2個。

從地下到地上

68歲的閆衛國對那段火紅的采礦生涯記憶猶新。上世紀80年代,他是大冶有色銅綠山銅鐵礦貨車司機,曾因超額完成任務,被評為全國勞模,進京領獎。

因礦而興的黃石,曾經是中國的“工業糧倉”,煤炭、鋼鐵、水泥、銅礦石,源源不斷運往全國各地。

當礦坑一天比一天深,當空氣一天比一天糟,閆衛國頓悟:不能再靠山吃山了!

2009年3月,黃石被列入全國資源枯竭型城市,轉型之路正式開啟。

關閉“九小”企業,關閉老港碼頭,關閉沿江污染企業!

落后產能降了,經濟質量上去了,然而,速度掉下來了。2015年,黃石經濟增速在全省擺尾。

不唯GDP,不是不要GDP。實現質效齊升成為緊迫任務。

傳統產業熔舊鑄新。2017年,黃石響亮提出“沒有落后的產業,只有落后的產能”,發布《工業強市趕超發展三年攻堅行動計劃》,支持傳統企業“老樹發新芽”。

大冶有色建成世界上最大的澳爐,把從國外進口的精銅礦“吃干榨盡”,實現全過程清潔生產。今年5月,又動工興建“銅業新航母”——40萬噸高純度陰極銅項目。

華新水泥在“一帶一路”沿線國家布局工廠的同時,在黃石建設“百年復興基地”,新材料和智能裝備產業園適應水泥行業產能升級要求,一投產就訂單飽滿。

新興產業加速培育。從引進滬士電子開始,10年時間,黃石聚集29家電子信息企業,“芯屏端網”產業集群初步形成,今年上半年雖受疫情影響,仍然保持27.8%的增速。

生物醫藥產業錯位競爭。遠大醫藥打造全球最大的?;撬嵘a基地,芳通藥業打造全國最大的甾體激素藥物中間體生產基地,朗天藥業打造化學藥品制劑生產基地……

從地下到地上,從低端到高端,從高能耗到零排放。2017年起,黃石經濟穩住基本盤,持續向好;2019年,GDP增速位居全省第一。

從制造到智造

“有沒有信心奪回2月份丟失的訂單?”

“有!”震耳欲聾的聲音回蕩在東貝電器股份有限公司一樓大廳。

8月7日,東貝86名中層干部集體誓師,赴車間班組頂班生產。

當月,東貝接到410萬臺壓縮機訂單,超過以往單月最大產能。

這家冰箱壓縮機單產全球第一的企業,正在向年產值百億元的目標進發。

“2015年,我們在巴西建立研發中心,當年就開發出了新一代變頻壓縮機,如今成為附加值最高的明星產品?!睎|貝集團總裁朱金明認為,轉型升級,科技創新是關鍵。

創新主體是企業,引導促進靠政府。2017年起,黃石市實施百企技改工程,點燃企業“二次創業”熱情,3年時間,累計完成技改投資超過1000億元。

新冶特鋼投資16億元,實施十大技改工程,實現工業廢渣全部回收利用,余氣、余壓、余熱發電,廢水綜合循環沉淀利用,2019年銷售收入超過50億元。

以勁牌為圓心,華興玻璃、勁佳包裝、勁鵬制蓋、海虹物流、新皇冠制瓶等上下游企業總投資超過百億元,建成技改擴能項目,產業“同心圓”加速放大。

把創新鏈植入產業鏈,提升價值鏈。黃石市發布“深化產學研合作推進創新鏈建設行動計劃”,提出建設覆蓋重點產業的十大研究院,支持規上企業普遍設立研發中心。

三豐智能組建黃石首家產業研究院以來,為智能輸送行業的30多家相關企業提供技術咨詢、中試、成果轉化等服務。近兩年,該行業銷售收入保持16%的增速。

鑫華輪轂手握60多項發明專利,自主設計制造研發新品,深受歐美改裝車市場青睞。疫情初期,工廠停工,但研發設計不停。3月中旬開工后,一直滿負荷生產。

從低端到高端,從制造到智造,依托技術改造和科技進步,黃石企業煥發出勃勃生機。

從臨港到臨空

老廠生產線不停、新廠搬遷調試,這個夏天,鐵流·三環離合器公司副總經理陳緒紅忙得聲音沙啞。

從下陸區搬到開發區,在陳緒紅看來,是公司建成世界一流的汽車離合器生產企業的必經之舉。

“隨著城市的發展,老廠區成了居民區,噪音擾民投訴不斷。加之空間狹小、產能受限,在政府退城入園政策激勵下,我們下決心搬遷?!标惥w紅介紹,新廠區占地200畝,擴大商用車離合器生產,上馬新能源車減震器,可實現年銷售收入15億元。

距離鐵流·三環離合器公司老廠不到5分鐘車程的寶鋼股份黃石涂鍍板有限公司,也在逐步搬往30公里之外的新港(物流)工業園區,借助黃石新港優勢,打通大物流、大通關格局。

產業轉型升級,需要城市空間布局作出相應調整,黃石市通過改革創新,打開產業升級新版圖。

挺進山南。在黃石開發區與中心城區之間,綿延數十公里的黃荊山脈一度成為發展屏障。該市修建多條穿山隧道,啟動退城入園,產業、項目、人氣逐漸向黃荊山以南、大冶湖周邊聚集。2019年,黃石開發區·鐵山區啟動一體化發展,招商引資、落地開工、建成投產項目數當年翻番。

做強新港。引進深圳鹽田港投建黃石新港,設立棋盤洲保稅物流中心,5年前的江邊漁村一躍成為現代港口、長江中下游第六大港。去年年底,黃石新港(物流)工業園區托管“一鎮兩區”,打破行政區劃掣肘,為臨港產業聚集提供更廣闊的陸域空間。

乘“機”起飛。正在建設的鄂州機場,離黃石最近距離僅10公里,黃石舉全域之力布局臨空經濟。下陸區老鸛廟片區,高標準設計的跨境電商產業園建設正酣。大冶市還地橋鎮,臨空經濟區獲批成立,實行“區鎮一體化”管理體制,大力引進適空產業。

從環磁湖到環大冶湖,從臨港到臨空,黃石高質量發展,未來可期。

 
責任編輯:馬凱