襄陽，省域副中心城市，人杰地靈、享譽(yù)古今。

在這個(gè)湖北第二大經(jīng)濟(jì)體內(nèi)，一條大道令人牽掛——襄陽東西軸線工程，西接襄荊高速公路，兩過漢江，經(jīng)魚梁洲、東津新區(qū)，東接?xùn)|外環(huán)，全長約27.2千米，建成后將貫通襄陽東西，串起3個(gè)主城區(qū)，將成為襄陽市區(qū)首條真正意義上的城市快速路。

這條大道中的樊城段由中建三局聯(lián)合襄陽漢江國投、中鐵十一局等單位采取PPP模式匠心打造，為主線高架+地面輔道形式，全長8.78千米，包括主線高架、13條匝道、上跨鐵路橋等。該項(xiàng)目自2018年4月29日首樁開鉆以來，中建三局基建投公司華中經(jīng)理部團(tuán)隊(duì)秉持爭先精神，推行軍事化管理，本著精益建造、品質(zhì)履約的原則，堅(jiān)持技術(shù)先行、科學(xué)施工，合理穿插工序，強(qiáng)化“四化”質(zhì)量管控，狠抓文明施工，注重生態(tài)保護(hù)，打造綠色示范工地，創(chuàng)造質(zhì)量精品工程；在今年初抗擊疫情戰(zhàn)斗中，還先后援建襄陽中心醫(yī)院東津分院，派員參建武漢“兩山”醫(yī)院，彰顯央企責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

重質(zhì)量管控 強(qiáng)化“四化”措施創(chuàng)精品

襄陽東西軸線樊城段，灰白色墩柱光潔平滑，拼裝式操作外架規(guī)范統(tǒng)一，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)有序……近日，記者驅(qū)車沿長虹路一路向前，熙攘街道間，每隔數(shù)百米，門式墩、鋼支撐，綠植圍擋、創(chuàng)文標(biāo)語、創(chuàng)衛(wèi)圖案依次出現(xiàn)，甚是亮眼。中建三局基建投公司承建的樊城段工程地質(zhì)條件特殊，主要為砂卵石層，地層富砂，打樁清孔工作難。為確保高架橋橋墩質(zhì)量，打孔前，項(xiàng)目質(zhì)檢團(tuán)隊(duì)逐一檢測(cè)鉆機(jī)動(dòng)力頭垂直度、水平度；掘進(jìn)中，及時(shí)檢查鉆桿偏位情況并調(diào)整；采用國內(nèi)最先進(jìn)濾砂器清孔，有效將含砂率控制在1%內(nèi)，提升樁基質(zhì)量；成孔后用超聲波檢孔儀實(shí)測(cè)驗(yàn)收。

監(jiān)控顯示，項(xiàng)目橋梁1695根樁基，一類樁比例達(dá)99.86%。

“施工質(zhì)量是重中之重。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人盧清碧說，在質(zhì)量管控方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“四化”為抓手，即要點(diǎn)控制超前化，提前梳理質(zhì)量和控制要點(diǎn)，制作質(zhì)量要點(diǎn)控制卡，落實(shí)交底，明確質(zhì)量控制指標(biāo)，確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落地；工序控制程序化，強(qiáng)化關(guān)鍵控制旁站監(jiān)督，夯實(shí)質(zhì)量通病防治措施；首件控制樣板化，按計(jì)劃實(shí)施檢查，進(jìn)行質(zhì)量管控、總結(jié)樣板，促進(jìn)實(shí)體工程一次成優(yōu)。

此外，項(xiàng)目部推行工序驗(yàn)收、實(shí)體驗(yàn)收實(shí)測(cè)實(shí)量，對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，查找質(zhì)量管控短板，采取針對(duì)性措施，促進(jìn)質(zhì)量提升。

助創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi) 綠色施工護(hù)一方生態(tài)

走進(jìn)項(xiàng)目現(xiàn)場，一排排高標(biāo)準(zhǔn)圍擋映入眼簾，圍擋內(nèi)設(shè)置的噴淋系統(tǒng)，揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng)正在運(yùn)行，幾臺(tái)噴霧降塵車正在作業(yè)。施工區(qū)域內(nèi)，設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)化泥渣池、泥漿箱，保證施工區(qū)域的干凈整潔。

“施工以來，項(xiàng)目綠色施工以揚(yáng)塵治理為主線，下構(gòu)施工為重點(diǎn)，杜絕泥漿污染，確保6個(gè)100%落實(shí)到位。”盧清碧說，移動(dòng)霧炮、噴淋設(shè)施等根據(jù)現(xiàn)場實(shí)況開啟，還特別選用煙塵處理器、太陽能警示牌、屋頂雨水收集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。

來到項(xiàng)目大李溝段，一路向前突進(jìn)的工字形“鋼鐵巨龍”化身結(jié)構(gòu)輕盈的T形鋼立柱，緊貼溝渠一岸向前推進(jìn)，“并行”后再向前綿延。

俗話說，逢山開路遇水架橋。但在大李溝段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)選擇了截然不同的“筑路之旅”。今年3月，項(xiàng)目進(jìn)入大李溝段上構(gòu)箱梁施工，按原計(jì)劃，需在溝渠內(nèi)設(shè)置臨時(shí)支撐體系，在溝渠內(nèi)設(shè)置支架樁及結(jié)構(gòu)物等施工措施。

“大李溝是市內(nèi)重要的排洪通道，溝內(nèi)樁基及開挖施工，會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成較大影響。”項(xiàng)目總工程師陳學(xué)松說，正值襄陽創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)關(guān)鍵年，減少對(duì)河道的占用，呵護(hù)環(huán)境，義不容辭。

對(duì)此，項(xiàng)目部設(shè)計(jì)并應(yīng)用T型鋼構(gòu)件——鋼制牛腿橫撐、斜撐，取代原有的垂直鋼制立柱。通過加強(qiáng)橫梁部分?jǐn)U大懸挑水平支撐距離，一側(cè)無需在溝渠內(nèi)注入混凝土打樁；同時(shí)，呈三角形的懸挑平臺(tái)受地面平整度和地基承載力的約束較小；加之T型鋼構(gòu)件立柱和橫梁為整體焊接，施工工期較短。

據(jù)測(cè)算，單就這一技術(shù)革新，省去了搭設(shè)打樁平臺(tái)、圍堰施工等工序，節(jié)約溝中措施混凝土400方，減少鋼立柱25噸，比原計(jì)劃工期提前3個(gè)月時(shí)間，有效保護(hù)了大李溝的自然生態(tài)與調(diào)蓄能力。

抗疫援建主力 火速馳援襄陽“小湯山”

年初，新冠肺炎肆虐。1月27日晚，襄陽市緊急通知，要用最短時(shí)間將在建市中心醫(yī)院東津院區(qū)的新住院大樓，改造為收治新冠肺炎患者的獨(dú)立院區(qū)。

彼時(shí)，大多數(shù)員工均已離襄歸家，如何在最短時(shí)間組織人員和工具到位，成為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的心病。“必須想盡一切辦法，堅(jiān)決完成任務(wù)”，經(jīng)理部黨總支書記、總經(jīng)理王浩的承諾擲地有聲。

一夜無眠。1月28日清晨7時(shí)，經(jīng)理部20余位留守人員，40余位工人火速集結(jié)，攜帶工具物品，佩戴防護(hù)用品，完成體溫測(cè)量、車輛消毒等工作后，即刻趕赴東津醫(yī)院。承擔(dān)近3萬平方米院區(qū)的開荒保潔工作，連續(xù)4天奮戰(zhàn)，最終提前圓滿完成襄陽“小湯山”醫(yī)院建設(shè)任務(wù)。

除馳援襄陽中心醫(yī)院建設(shè)抗疫外，經(jīng)理部還委派張慶鋒、鄭紅強(qiáng)、毛坤3人參與武漢“兩山”醫(yī)院建設(shè)。同時(shí)，積極向駐地社區(qū)捐獻(xiàn)口罩、酒精等防疫緊缺物資，下沉社區(qū)參與志愿工作。

3月18日，東西軸線項(xiàng)目人員全部返襄復(fù)工、迅速組織調(diào)配各類人材物機(jī)等資源，東西軸線作為襄陽市首批啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點(diǎn)項(xiàng)目，得到省市領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場首肯。截至目前，項(xiàng)目以日均澆筑混凝土800立方米，鋼筋綁扎200余噸的施工勢(shì)頭，已完成產(chǎn)值2.6億元。

重品質(zhì)履約 樹起襄陽市政工程標(biāo)桿

“作為投資、建設(shè)和運(yùn)營一體化的城市高架路橋項(xiàng)目，項(xiàng)目安全管理要求極高。”項(xiàng)目副經(jīng)理馬敏說，為預(yù)防事故發(fā)生，項(xiàng)目極力打造建筑全生命周期的均質(zhì)化安全管理。

大干快上時(shí)，安全是每名施工人員心頭的“一根弦”。項(xiàng)目安全管理堅(jiān)持四個(gè)強(qiáng)化：強(qiáng)化監(jiān)督體系，強(qiáng)化精細(xì)策劃，強(qiáng)化均質(zhì)管理，強(qiáng)化應(yīng)急管理。項(xiàng)目部每日?qǐng)?jiān)持“四項(xiàng)工作”：領(lǐng)導(dǎo)帶班喊話，強(qiáng)化管理和作業(yè)人員安全意識(shí)；每日上午現(xiàn)場集中布置工作，將分包安全員、電工納入統(tǒng)一管理體系，強(qiáng)化末端管理；下班前召開工作總結(jié)會(huì)，對(duì)當(dāng)天工作進(jìn)行總結(jié)，強(qiáng)化執(zhí)行力；夜間，班子成員輪值夜查，強(qiáng)化夜間安全防范能力。

走進(jìn)施工現(xiàn)場，記者看到，現(xiàn)場設(shè)置有應(yīng)急救援庫房，工人安全帽上貼有應(yīng)急救援電話。據(jù)悉，項(xiàng)目不時(shí)開展應(yīng)急救援演練，提高應(yīng)急救援保障能力。

據(jù)介紹，為強(qiáng)化安全項(xiàng)目，項(xiàng)目部利用三維效果圖，分階段分區(qū)域進(jìn)行安全策劃和平面布置，應(yīng)對(duì)每個(gè)施工單元進(jìn)行模塊化管理，強(qiáng)化精細(xì)策劃，完善項(xiàng)目總平布置。

品質(zhì)的堅(jiān)持，源于施工生產(chǎn)中的一次次創(chuàng)新開拓。進(jìn)場以來，項(xiàng)目組織多次勞動(dòng)競賽、技能比武，形成“比學(xué)趕超”的施工氛圍；成功舉辦襄陽市建設(shè)行業(yè)“安全生產(chǎn)月”、“質(zhì)量月”啟動(dòng)儀式；承辦湖北省“2018年建設(shè)行業(yè)模板坍塌應(yīng)急救援演練暨質(zhì)量安全觀摩活動(dòng)”及消防應(yīng)急救援演練等活動(dòng)，有效提升應(yīng)急處置能力。

其間，項(xiàng)目向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申報(bào)技術(shù)專利2項(xiàng)，申報(bào)省建筑業(yè)協(xié)會(huì)綠色施工示范工程1次，申報(bào)中建總公司級(jí)科技示范工程1次，先后榮獲中建三局2018年“成本管控競賽二等獎(jiǎng)”、2019年“成本管控競賽一等獎(jiǎng)”。

襄陽東西軸線道路PPP項(xiàng)目（樊城段）作為省級(jí)重點(diǎn)工程，是襄陽“一心四城”空間布局結(jié)構(gòu)中聯(lián)系樊城與東津新城中心區(qū)最便捷的通道，建成后將成為引導(dǎo)城市向東拓展、帶動(dòng)?xùn)|津人口聚集和功能轉(zhuǎn)移的重要交通軸、發(fā)展軸和景觀軸。