昨天（8月25日）

湖北省電子招投標(biāo)交易平臺

發(fā)布了

武漢至松滋高速公路江陵至松滋段

（含觀音寺長江大橋）

項目投資人項目報建公告

(項目編號HBSJ-202008GL-034)

建設(shè)（招標(biāo)）內(nèi)容

路線起于江陵縣躍進村，與既有江北高速相接，跨越荊州長江大堤后于窯頭埠附近設(shè)置觀音寺長江大橋至公安縣境內(nèi)，終點接岳宜高速。

路線全長約56.915km（其中觀音寺長江大橋約1580m/座），全線采用設(shè)計速度120Km/ h（其中觀音寺長江大橋下層80Km/ h），雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)（其中觀音寺長江大橋雙向六車道）。

估算總投資145億元（其中觀音寺長江大橋采用雙層橋模式，總投資約38.5億元），建設(shè)工期1440日歷天（以項目批復(fù)文件為準(zhǔn)）。

武松高速各段進展情況

武漢至洪湖段

2019年7月，武松高速武漢至洪湖段項目工可及其他專項報告編制開始招標(biāo)，根據(jù)工程進度，原計劃在今年年底開工。

目前看，暫時不具備開工條件，預(yù)計會在明年春節(jié)左右動工建設(shè)。

而其中的仙桃段部分，也在積極準(zhǔn)備中。2019年4月，仙桃市政府與湖北省交通投資集團有限公司達成投資協(xié)議，仙桃段全長35公里，總投資45億。

洪湖至監(jiān)利段

即為監(jiān)江高速東延線，起于監(jiān)江高速重點止于洪湖萬全樞紐，今年已經(jīng)開工建設(shè)。

監(jiān)利至江陵段

即監(jiān)江高速、江北高速。

全長69公里，總投資75億元，雙向四車道設(shè)計，已經(jīng)在2018年5月建成通車。

江陵至松滋段

即監(jiān)江高速西延線，該線路是整個武松高速的難點工程，需要穿過長江。

在2018年8月，開始了洪江高速西延至松滋（含觀音寺長江公路大橋）項目工可研究的招標(biāo)工作。

根據(jù)荊州新聞的最新報道，觀音寺長江大橋(現(xiàn)更名為江陵長江大橋）和江陵至松滋段高速將在2020年開工建設(shè)。

武松高速意義重大

武松高速，形成了漢宜高速的二線，與漢宜高速之間相隔不過二三十公里。

而漢宜高速，堪稱湖北最繁忙的橫向高速公路，設(shè)計車流量2.5萬輛。

現(xiàn)如今，普通的雙休日就早已超過設(shè)計量，遇到免費通行日，流量已經(jīng)超過10萬，是設(shè)計通行能力的4倍。

漢宜二線的建設(shè)，可以極大緩解漢宜高速的交通壓力。

同時，武松高速作為一條沿江高速大通道，串聯(lián)了湖北眾多高速不太發(fā)展的縣市級城市，如洪湖、江陵、監(jiān)利和松滋，對于解決江漢平原腹地的交通狀況具有重大意義。

促進荊州縣域經(jīng)濟的發(fā)展，也增強了武漢輻射周邊的帶動力。

而隨著武松高速一起建設(shè)的觀音寺長江大橋（現(xiàn)為江陵長江大橋），對于緩解荊州過江通道不足，也大有益處。

武松高速，在湖北境內(nèi)可串聯(lián)武漢、仙桃，荊州下屬的洪湖、監(jiān)利、江陵、松滋各縣，宜昌下屬的五峰縣，恩施下屬的鶴峰縣、來鳳縣和咸豐縣。

未來可通過武漢進一步延伸至杭州，通過恩施延伸至重慶，構(gòu)建一條全國的沿江大通道。促進長江經(jīng)濟帶建設(shè)。

來源：東湖社區(qū)綜合