好消息！湖北第五條城際鐵路或將于11月底通車！9月3日4時，經(jīng)過4天的“天窗”作業(yè)，漢宜鐵路仙桃支線大福站4組道岔插鋪完畢，宣告仙桃支線與漢宜鐵路正式接軌，全面沖刺今年11月底通車。

中鐵十一局仙桃支線項目部相關負責人介紹，仙桃支線是新建線路，從漢宜鐵路大福至仙桃城區(qū)，全長16.2公里。支線鐵軌與漢宜鐵路并不直接連通，需安裝4組道岔。這樣，漢口至仙桃方向的列車行駛至此可轉入支線，仙桃至漢口方向的列車至此可進入漢宜鐵路。由于漢宜鐵路運行繁忙，道岔插鋪只能在凌晨“天窗期”進行，每天鋪一組，連續(xù)作業(yè)4天。根據(jù)工期，仙桃支線9月將鋪軌，仙桃站也將完成主體裝修，確保今年底通車，力爭11月通車。

目前，絕大部分仙桃市民乘漢宜鐵路回城區(qū)，在天門南站下車換乘，頗不方便。這也導致天門南站因客流量過大長期超負荷運營，尤其是節(jié)假日期間，排長隊現(xiàn)象嚴重。漢宜鐵路仙桃支線設計施工總承包單位鐵四院相關人士介紹，該鐵路是湖北第五條城際鐵路，建成通車后，仙桃人民可直接在城區(qū)上下車，30分鐘直達武漢，這對推動武漢仙桃一體化具有重要意義。根據(jù)設計，開通初期日發(fā)送列車17對，日發(fā)送旅客能力超過1萬人次。

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