“又接到一筆百萬美金的訂單，來自南非的客戶。”9月4日，湖北鳴利來合金鉆具股份有限公司技術總工沈勁松對記者說。在他身后，投入3000多萬的精密鍛造中心正在建設中，將于今年年底投產(chǎn)。

黃岡市科技局黨組書記、局長胡華介紹，今年以來，黃岡堅持統(tǒng)籌推進疫情防控和科技創(chuàng)新，開展“四進”攻堅，工作人員進企業(yè)、摸需求、聽建議、送服務，竭誠當好科技“店小二”。今年1月至6月，全市完成技術合同成交額21.9億元，同比增長128.84%；完成高新技術產(chǎn)業(yè)增加值89.21億元，高新技術產(chǎn)業(yè)下滑勢頭得到有效遏制。

校企合作 黃岡鉆頭“鉆”出國門

鳴利來是一家生產(chǎn)冶金鉆頭的高新技術企業(yè)，成立之初只能生產(chǎn)平均鉆深米道400多米的鉆頭。在市科技局的牽線搭橋下，該公司與武漢理工大學等高校合作開展技術攻關，將平均鉆深米道一舉提高到1700多米，產(chǎn)品銷往澳洲、非洲和南美洲等地。

“科技創(chuàng)新是我們的核心競爭力，目前營收比去年同期增長10%。”沈勁松告訴記者，精密鍛造中心年底建成后，有望向千億產(chǎn)業(yè)鏈進軍。

黃岡只有一所大學——黃岡師范學院，科研人員萬人擁有量不到全省平均水平的一半。

“黃岡大學少，但黃岡離武漢的大學近啊！”14年前，剛剛上任的市長劉雪榮帶隊四處拜訪，先后與中科院武漢分院、武漢大學、華中科技大學等11家科研院所、高校合作，拉開借智發(fā)展的序幕。從2015年起，黃岡每年舉行一次“千企聯(lián)百校”大型對接活動，此外還舉辦各種專場對接、“一對一”小分隊對接近百場，隨時為企業(yè)解決問題。

“科技型企業(yè)是吸納高質(zhì)量就業(yè)和培育發(fā)展新動能的主力軍，驅(qū)動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關鍵是人才。”胡華說，黃岡出臺多項政策，千方百計引人才。對于難以引進的高端人才，通過深化市校合作，搭建產(chǎn)學研合作平臺，聘請兼職科技副總等方式柔性引才，“不求所有，但求所用”。市校合作，讓黃岡“擁有”了多所大學。

面向前沿 為中國減速機“加速”

“不斷創(chuàng)新，企業(yè)才能危中有機。目前營收比去年同期增長35%。”湖北科峰傳動副總經(jīng)理楊劍說。第一臺國產(chǎn)小型行星減速機、第一臺國產(chǎn)盾構(gòu)機用減速機、第一臺國產(chǎn)諧波減速機……湖北科峰傳動，已成為全球動力傳動領域重要制造商。

行星減速機是盾構(gòu)機、頂管機的核心部件，以前這種核心部件全部需從日本、德國進口。科峰研發(fā)成功國內(nèi)首臺頂管機，如今，全國地下管廊盾構(gòu)機、頂管機用的行星減速機70%使用湖北科峰。機器人的關節(jié)要想活動自如，就得靠諧波減速機驅(qū)動，這種減速機以往被日本公司壟斷。科峰公司經(jīng)過數(shù)年研發(fā)和測試，攻克這一核心技術。此外，還有安裝在高速公路閘口發(fā)卡機器人上、僅半個拳頭大小的減速機，安裝在智能物流車上的行星減速機……

“核心技術買不來，只能自己研發(fā)，反復摸索試驗。”科峰傳動每年研發(fā)投入占銷售收入比例始終在20%以上，甚至超過30%。由此迎來厚積薄發(fā)。

胡華介紹，黃岡市制定出臺了《科技創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展三年實施方案（2020—2022年）》，其中全社會研發(fā)投入倍增行動計劃中，支持引導規(guī)上企業(yè)與高校科研院所共建研發(fā)機構(gòu)，力爭今年全市規(guī)上企業(yè)研發(fā)機構(gòu)覆蓋率達到30%，有研發(fā)活動的企業(yè)達到60%。