近日,鄭萬高鐵湖北段巴東隧道1號橫洞至2號橫洞順利貫通,標志著隧道施工取得重大進展。
巴東隧道全長13238米,設進口及1號、2號、3號三個橫洞。這里地質情況復雜,圍巖軟弱,隧道需穿越滑坡體、巖堆、煤線及石膏地層。
巴東隧道項目今年3月17日復工后,施工方通過建設數字化工地,狠抓施工組織管理,精心優化施工方案,完善質量、安全、環保保障措施,加強地質超前預報和監控量測工作,安全戰勝了涌水、突泥等各種險情,掘進工作順利,有望在2021年5月貫通。
(全媒體記者高煒 通訊員田智松、夏單林)
近日,鄭萬高鐵湖北段巴東隧道1號橫洞至2號橫洞順利貫通,標志著隧道施工取得重大進展。
巴東隧道全長13238米,設進口及1號、2號、3號三個橫洞。這里地質情況復雜,圍巖軟弱,隧道需穿越滑坡體、巖堆、煤線及石膏地層。
巴東隧道項目今年3月17日復工后,施工方通過建設數字化工地,狠抓施工組織管理,精心優化施工方案,完善質量、安全、環保保障措施,加強地質超前預報和監控量測工作,安全戰勝了涌水、突泥等各種險情,掘進工作順利,有望在2021年5月貫通。
(全媒體記者高煒 通訊員田智松、夏單林)