11月15日，國網黃石供電公司黨員服務隊隊員在黃石港務集團碼頭，對岸電設備的信息采集裝置進行檢測。

11月16日，黃石新冶鋼貨運碼頭一艘躉船一體化岸電樁，在國網黃石供電公司黨員服務隊隊員的調試下，順利通過網絡上線并通電試運營。這標志著今年黃石長江岸電項目全面建設完工，重點碼頭實現岸電全覆蓋。

黃石是一座因礦興企、物流繁忙的工業城市。特別是近年來，以新港碼頭為代表的現代化碼頭興起，促進了長江航運的發展，然而船舶靠港的燃油污染物排放，對大氣和水質也造成了較大污染。

為了保護好長江流域生態環境，國網黃石供電公司主動承擔社會責任，投資3000余萬元，啟動了黃石72公里長江岸線4個重點貨運碼頭、27個泊位的岸電建設工程。其中包括黃石新港碼頭15個泊位、新冶鋼碼頭7個泊位、華新（陽新）碼頭4個泊位和黃石港務集團碼頭1個泊位，最大供電總容量2160千伏安。

除新港碼頭外，黃石大多數碼頭屬于淺水型碼頭。為滿足大型貨船停泊裝卸時的船上用電，國網黃石供電公司因地制宜在新冶鋼和華新（陽新）碼頭的4艘躉船上，采取了工藝更加復雜和規范更加嚴格的一體化岸電樁，全力保障貨船的安全便利用電。

目前，長江船舶可以通過“E充電”APP手機平臺，輕易找到黃石段27套岸電樁的具體位置。在新冶鋼6號碼頭等待卸貨的“永盛999”號貨船船主周定安說：“以前等待時，要自己發車用柴油機發電，很不方便。現在直接接岸電，又環保，又安全，又方便。”

“黃石長江岸電項目是黃石復工復產后正式開建的。”國網黃石供電公司岸電項目現場負責人邵亮介紹，從現狀和短期來看，岸電項目的投資回報期很漫長，但作為國家電網下屬的一家責任央企，保護好母親河，還港口碼頭一片藍天，既是國網人的責任，也是國網人的心愿。

（劉加良）