11月底，湖北省中醫院葛店院區正式開診運行，可提供床位800張，日門診接待量5000人次。

這是國家級經濟開發區葛店持續推進產城融合取得的最新進展。

城市沒有產業支撐，再漂亮也是“空城”；產業沒有城市依托，再高端也是“空轉”。

近3年來，葛店開發區先后投入160余億元完善城市功能，補齊民生短板，合理布局生產、生活和生態三大空間，力促產城融合。

地鐵開通加速武鄂同城

12月3日，已試運行多日的武漢地鐵11號線三期葛店段進入消防設施驗收階段，有望于本月底正式開通運行。

“太期待了！地鐵開到家門口，以后孩子們上班方便，我們老年人去武漢轉也更方便。”大灣社區離地鐵葛店南站不過幾百米，居民高法洲滿懷期待。

地鐵11號線三期葛店段全長3.7公里，是武漢市首條向市外延伸的地鐵線路。貫通后，可與武黃、武岡城際鐵路實現換乘。

“這是沿線市民的一件喜事，更是開發區發展的重要機遇。”葛店開發區相關負責人說，地鐵葛店段建成開通，一方面將大大提高通行效率，增強區域互動；另一方面也將加速武鄂一體化，進而推動武漢城市圈同城化發展。

無論是城市配套，還是產業發展，交通都得先行。2018年以來，葛店開發區發展大道、陶塘大道等多條主次干道建成通車，基本實現區內道路成環成網，區外與武漢、鄂城互聯互通格局，吸引一批重要項目落戶。

“在綜合交通方面，正有序推進城市骨架路網建設。”葛店開發區管委會主任高飛介紹，今年，該區安排城建項目95個，投資26億元推進3條城市主干道建設，投資11.2億元完成10條斷頭路聯通工程。未來，葛店將成為集城軌、地鐵、公路一體的綜合交通樞紐。

通過“物理整合”加速要素融合

塔架林立，機聲轟隆……葛店南站以南，規劃面積15.77平方公里的葛店新城正抓緊建設。

1990年，葛店成為湖北省首個省級開發區，2012年又升為國家級開發區。區別于北部綜合產業組團，中部生物醫藥產業基地、電商基地，葛店新定位為輻射武漢東的生產力服務中心、面向鄂州西部的公共活動中心、領航葛店發展的生態宜居新城。

“不僅要成為發展的主戰場，更要構建完善的生態網絡體系，為‘宜居’特質強化保障。”據介紹，葛店新城早在規劃之初，就采取低沖擊、保護性開發策略，優化提升功能布局和城市形態。

開發區要生產，更要生活和生態。近年來，該區改變以往彼此分割、單打獨斗的增長困境，將整個城市不同地塊的發展置于同一發展規劃框架之內，適時調整謀劃城市空間和產業科學布局。

根據轄區良好的生物醫藥產業基礎和環保要求，葛店投資40億元啟動大健康產業園建設，推動現有生物醫藥企業搬遷入園，引進知名生物醫藥企業入駐。預計5年內全部完成搬遷并實現投產，成為集生物醫藥研發、生產加工、貿易銷售為一體的產業集聚區，年產值達200億元。

“我們希望通過各種要素的‘物理整合’加速共享、匹配和融合，催生一系列‘化學反應’，推動產業園區從單一的生產型園區經濟，向生產、服務、消費等多功能的城市型經濟轉型。”高飛說，將通過一批項目帶動，加速工業園區城市化進程。

補齊短板力避“產業孤島”

作為國家級開發區，葛店開發區力避“產業孤島”形象，已全面啟動文體公園內“五館一園一中心”項目。

五館即圖書館、科技館、體育館、游泳館、綜合館；一園是體育公園，一中心是文化中心。目前，圖書館已啟動建設，主體建設及精裝工程預計明年竣工；科技館、體育館、游泳館、綜合館、文化中心進入規劃設計階段。

高新大道和香港西路交匯處，緊鄰武黃、武岡城際鐵路葛店南站和武漢地鐵11號線葛店南站雙站區，總投資70億元的華潤綜合體已開工建設。這里將有兩棟150米及120米雙塔地標建筑拔地而起，代表國家級葛店開發區城市門戶形象。

大量企業入駐，人口也源源不斷涌入葛店開發區，解決教育、醫療等民生短板迫在眉睫。

8月初，總投資1.3億元的葛店實驗小學奠基，建成后計劃開設36個班，可容納1600名學生就讀。眼下，設置72個班的新葛店高中和8所幼兒園也正在加緊建設中。

民生跟著民聲走。葛店開發區已著手對25個老舊小區進行改造。此外，還投資了4.6億元新建公共衛生臨床中心，配建床位數300張。