3月16日上午，隨著最后一節鋼梁吊裝到位，由湖北交投集團投資建設、中鐵大橋局施工的世界跨度最大的鋼混結合梁斜拉橋——赤壁長江公路大橋成功合龍。大橋建成后，從赤壁過江到洪湖僅需5分鐘。

赤壁長江公路大橋項目，起于洪湖市烏林鎮水府村，止于赤壁市赤壁鎮普安村，全長11.2公里，其中長江大橋全長3.35km，主橋全長1380m。全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度每小時100公里，采用主跨720m雙塔對稱結合梁斜拉橋方案。

大橋主塔采用“H”形設計，北主塔高217.33米，南主塔高223米。項目創新設計方式，工藝工法創新取得了多個“世界第一”，攻克了大體積承臺混凝土澆筑、超高主塔混凝土一次性垂直傳輸、大跨徑720米鋼混結合梁索力和成橋線型控制等多項世界難題。

大橋建成后，將在洪湖境內與正在建設的江北東高速公路相接，在赤壁境內與即將開工的赤壁長江大橋東延段高速公路相接，未來將成為武漢城市圈環線高速公路及隨岳、滬渝、京港澳、杭瑞等高速路的重要節點，使洪湖、赤壁兩地交通與全國交通網無縫對接，為全省高速公路網“增密、互通、提質”起到重要促進作用。與此同時，赤壁長江公路大橋將與嘉魚長江公路大橋共同形成鄂南與江漢平原雙通道過江交通格局，對拉動區域經濟社會發展具有重要意義。

(湖北廣電融媒體記者 許可 通訊員 周漓 馬海斌 冷朝乾）