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鄂州花湖機場建設沖刺校飛

發布時間:2021-12-08 13:44:23  |  來源:中國網  |  作者:邱莎,聶藝

冬日暖陽下,亞洲首個專業性貨運樞紐機場——鄂州花湖機場的建設如火如荼,為今年年底建成校飛進行著最后的沖刺。在機場建筑單體中,由中建三局基建投公司承建的空管塔臺、航站樓及貨運站工程已進入全面收尾階段。

鄂州花湖機場效果圖

面對這一重大工程取得的突破性進展,中建三局鄂州花湖機場系列項目聯合黨支部副書記駱良感慨道:“從搶晴天、戰雨天,全速推進機場軟基施工;到創新引領數字化建設,應用BIM技術貫穿于塔臺、航站樓施工全過程;再到提前46天,超前完成‘小黃山’凈空降高機場配套工程,我們上演了新時代愚公移山的故事,完成了一個又一個不可能完成的任務。倒計時階段,項目全體人員更是馬不停蹄、日夜施工,全力沖刺年底校飛。”

“精衛填?!?nbsp; 軟基施工夯實機場主體工程建設基礎

作為湖北省的“一號工程”,鄂州花湖機場是2018年2月9日經國務院、中央軍委批準立項的國家重點工程,也是湖北省打造國內大循環重要節點和國內國際雙循環戰略鏈接、構建“新綜合交通體系”的核心項目。該機場的主要建設內容包括東西2條3600米長的遠距跑道,1.5萬平方米的航站樓、2.4萬平方米的貨運用房、126個停機坪,以及空管導航、貨運分揀中心、航空公司基地和供油工程等項目群,并先導性實施走馬湖綜合治理工程,總占地面積11.84平方公里。

走馬湖綜合治理工程

在最初實施走馬湖綜合治理工程的建設中,項目施工人員需在機場11.84平方公里的區域內進行水系治理和場平作業,在95.89萬平方米的主湖區內,淤泥平均厚度達5米,最深處17米,全部就地排水固結。駱良回憶,十幾道工序、11層填筑,僅二三工區土方回填量就達到844萬立方米,相當于在10個足球場堆起40層樓高。這樣一個極其復雜的軟基處理工程交到了中建三局建設者手里,他們二話不說,插上旗幟、搭起箱房,說干就干。

太陽當戰袍,寒風做凱甲。項目員工不僅有“人定勝天”的堅定信念,更有“改天換地”的戰斗情懷?!暗篱L”葉冬,負責維修施工便道,每天堅守在日通行1000輛次重型運輸車輛的工程運輸“生命線”上,披星戴月、風雨無阻,守護工程建設“大動脈”暢通無阻;百煉成“剛”,唐剛帶領他的“青年突擊隊”,不斷從施工難題中找到解決方案,通過在一萬平方米填筑面放一臺炮機的試驗,保障了石料鋪完后同步解小,取得“真經”;“毛工”移山,90后“山大王”毛帥,日夜鉆研爆破施工專業知識,與專家共同敲定凈空區1號山的爆破方案,采用“單孔單響毫秒微差”爆破技術,實施了項目建設工程歷史性的“第一爆”。

中建三局鄂州花湖機場系列項目建設者葉冬、唐剛、毛帥

為加快建設速度,項目舉辦了4次勞動競賽,成立了6支黨員突擊隊和2支青年突擊隊,進場后不到3個月就創造了“4321”的施工速度,43天完成項目臨建、32天完成6公里便道拉通、21天完成600米導流渠過水、11天完成1號山清表,全速上演了現實版的“精衛填海”,實現走馬湖1標工程率先移交,為機場主體工程建設打下堅實基礎。

“數字筑塔”   BIM建?!皹影逡贰眲摻ㄖ腔坌蜋C場

鄂州花湖機場作為中國民航首批“四型機場”示范項目和住建部信息化改革試點項目,一直秉承建設、運營一體化的理念,統籌推進平安、綠色、智慧、人文機場建設。項目總工舒紅斌介紹,在機場塔臺、航站樓、貨運站的建設上,項目堅持全階段、全專業、全業務、全參與的核心原則,以BIM為主導,先建模后開工,通過一套模型實現項目的全生命周期管理和數字孿生交付目標。

BIM應用數字孿生對比圖

89米高的梅花造型塔臺,是機場內的最高建筑,也是指揮調度飛機的大腦。其整體外形呈六個對稱形花瓣,以直徑10米的混凝土核心筒為“花莖”,外擴鋼結構“脈絡”加雙曲幕墻形成直徑達23.5米的“花瓣”。施工時,保證“花莖”與“花瓣”吊裝、安裝的平整度成為該工程的重難點?!霸诎惭b前,我們通過BIM對6塊巨型鋼模板的預埋件實施精準定位和模擬預演,不斷優化設計,并采用多點吊裝法,最終輕松實現‘花莖’與‘花瓣’在空中轉體和就位。”舒紅斌說。

梅花造型的塔臺

在航站樓及貨運站的施工上,由于航站樓的屋面鋼結構造型復雜,玻璃幕墻范圍廣、面積大,施工精度要求極高;貨運站雖只有兩層,但每一層高超過8米,全部為安全風險大的高大模板施工。BIM助力項目搭建智慧平臺、建立數字化管理、監控系統,及精確測量等,為項目解決施工難題提供了巨大幫助。

鄂州花湖機場航站樓和貨運站項目

不僅如此,項目部也因BIM技術在機場首個開工主體工程——空管塔臺中的成功應用,成為第一個交付BIM模型的施工單位,充分起到了BIM“樣板領路”打造智慧機場的創新引領作用。目前,中建三局鄂州花湖機場系列項目的BIM成果已榮獲湖北省建設工程BIM大賽綜合應用類一等獎、全國“創新杯”三等獎等行業標志性獎項,為創建“四型機場”作出積極探索。

“愚公移山”  黨建引領真情奉獻彰顯爭先品格

“提前46天!我們完成了凈空區‘小黃山’降高工程的1號、2號、3號三座山體的施工任務,開挖運轉土石方總量約4900萬噸。近日,項目部又傳來機場重點配套工程完工的捷報,讓人興奮不已!”項目辦公室主任方陽說道。作為機場建設首批進場的施工單位,項目部第一時間便成立了黨支部,以支部建設引領項目生產,定目標、樹形象、聚人氣,為鄂州花湖機場主體工程建設打開新局面。

凈空區“小黃山”降高工程施工夜景圖

項目員工不僅表現出“大禹冶水”的決心,更是在三年內完成了系列項目的30余個重大工程節點、50余個中小節點,航站樓比計劃工期提前實現土建封頂,轉運中心樁基工程提前24天完工。疫情爆發期間,12名員工投入到“兩山”醫院建設中,創造了用10天建成火神山醫院、12天建成雷神山醫院的“中國速度”;隨后項目黨支部又積極推進復工復產,100%嚴格落實防疫要求,在全省率先復工復產,保障機場建設順利走上快車道;去年7月,面對特大汛情,40名突擊隊員按照“內疏水澇,外防倒灌”原則,火速搶險,經4天4夜奮戰成功控制住機場汛情,以最短時間恢復項目生產。

項目開展黨支部建設主題黨日活動

駱良介紹,自項目成立以來,共承辦了7次現場觀摩會,塔臺及航站樓工程雙雙榮獲“吳都杯”,項目先后獲評中建三局五四紅旗團支部、鄂州市五四紅旗團支部等榮譽稱號。今年6月,項目黨支部又榮獲“湖北省先進基層黨組織”稱號,成為項目建設與精神文明建設的“雙先鋒”?!耙宦纷邅?,我們見證了機場‘從無到有’的巨大變化,在黨建引領下,項目建設取得了豐碩成果,而這一切靠的就是,中建三局建設者‘敢為天下先,永遠爭第一’的爭先品格。相信,在我們的不懈努力下,定能將鄂州花湖機場建設成為,一夜抵達全國、隔日連接世界的亞洲第一貨運機場?!彼陡凶院赖卣f道。

(邱莎  通訊員:聶藝)


 
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