7月7日從武漢海關獲悉，“內河運費扣減”新舉措實施首月，武漢海關共為3000余個標箱的進口轉關貨物扣減內河運費近400萬元，惠及企業139家，為企業節約稅款60余萬元。

“6月份已經有6批貨物享受了優惠政策，從進口貨物的完稅價格中扣減了運費近40萬元，因此少繳了5萬多元稅款。”湖北榮成再生科技有限公司負責人夏愛峰算了一筆賬，“海關的新舉措預計一年能為我們扣減內河運費300多萬元，節約稅款40多萬元。”

益海嘉里（武漢）糧油工業有限公司關務經理嚴雪艷介紹：“現在可以直接在長江航務管理局的官網上查詢上海—武漢的集裝箱平均運價等數據，根據進口的箱型和數量計算出可以扣減的金額，在報關單的雜費欄內以負值的方式填報，系統直接將費用從完稅價格中剔除。”

武漢海關關稅處負責人介紹，根據相關規定，單獨列明的內河運費可以不計入進口貨物的完稅價格。但海關調研發現，因運費聯程計算，企業無法合理區分內河運費，長期難以享受政策紅利。對此，武漢海關與長江航務管理局充分溝通探討，決定攜手為企業減稅降負。5月30日，海關總署下發的《內河運輸及其相關費用不計入進口貨物完稅價格估價指引》正式執行。

（湖北日報記者張愛虎、通訊員蔡晨毅、董麗、李晶鑫）