到2025年汽車產(chǎn)能達到300萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)能150萬輛；產(chǎn)值千億級企業(yè)不少于1家、百億級企業(yè)不少于10家；打造10款以上具有標識度的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車和關鍵零部件品牌……近日，武漢經(jīng)開區(qū)出臺新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略提升行動方案（2023—2025年），通過實施十大任務，全力提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭力和區(qū)域影響力。

新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車是湖北省突破性發(fā)展的五大產(chǎn)業(yè)之一。武漢經(jīng)開區(qū)主要負責人表示，作為全省汽車工業(yè)的主陣地，武漢經(jīng)開區(qū)將高舉創(chuàng)新發(fā)展大旗，以發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主線，以“雙智”建設為引領，聯(lián)動光谷、蔡甸區(qū)等周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展，建成產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全高效、核心技術自主可控、產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚完備、示范應用持續(xù)推廣的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系，共同打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊。

聯(lián)動“城市圈”共同發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)

經(jīng)過32年發(fā)展，武漢經(jīng)開區(qū)已集聚9家整車生產(chǎn)企業(yè)，13家整車工廠，整車產(chǎn)能250萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)能達146萬輛。2022年，該區(qū)整車產(chǎn)量超百萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值2482億元，均占武漢市七成以上，輻射帶動周邊區(qū)域零部件產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展，以武漢經(jīng)開區(qū)為龍頭的“武襄十隨”汽車集群入選先進制造業(yè)“國家隊”。

根據(jù)方案，未來3年，武漢經(jīng)開區(qū)將全力提升汽車產(chǎn)業(yè)的首位度，重點發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力汽車，大力發(fā)展燃料電池汽車，支持企業(yè)開發(fā)續(xù)航里程長、充電時間短、安全性能高的中高端新能源汽車產(chǎn)品。

同時，聯(lián)動“城市圈”，共同發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)。一方面，統(tǒng)籌考慮車谷、光谷、東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、江夏區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同一體發(fā)展，帶動新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚發(fā)展、優(yōu)勢互補，帶動“武襄十隨”國家級汽車集群加快發(fā)展。

另一方面，深化車谷與光谷雙向聯(lián)動，重點推動5G通信、人工智能、高精地圖、車規(guī)級芯片、北斗導航等領域優(yōu)勢企業(yè)與整車企業(yè)構建聯(lián)合技術開發(fā)、產(chǎn)品協(xié)作配套的良性創(chuàng)新生態(tài)。

把零部件擺在與整車同樣重要位置

“實施新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車提升行動，武漢經(jīng)開區(qū)將把零部件擺在與整車同樣重要位置，完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套體系，提升本地供應鏈韌性。”武漢經(jīng)開區(qū)主要負責人說。

近年來，面對產(chǎn)業(yè)格局調整帶來的機遇，武漢經(jīng)開區(qū)積極引進培育汽車核心零部件制造企業(yè)，推動汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈。武漢經(jīng)開區(qū)經(jīng)信局介紹，近3年，該區(qū)每年新進規(guī)零部件企業(yè)40家至50家，普遍具備新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車配套能力。目前，全區(qū)已擁有汽車零部件企業(yè)1200多家，形成了“電池+軟件+芯片+傳統(tǒng)零部件”的完整布局。

根據(jù)方案，未來3年，武漢經(jīng)開區(qū)將加快補齊產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，瞄準京津冀、長三角、大灣區(qū)進行產(chǎn)業(yè)銜接、開展海外招商引資，力爭到2025年引進100億元以上新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目2個、50億元以上重大汽車類項目5個、億元以上產(chǎn)業(yè)鏈關鍵配套項目20個，努力實現(xiàn)百億汽車零部件企業(yè)零的突破。同時，壯大核心零部件相關企業(yè)，實現(xiàn)核心部件本土配套，打造全國具有影響力的汽車零部件企業(yè)集群。

此外，該區(qū)還將實施零整比提升計劃，鼓勵引導企業(yè)加快智能化改造，打造未來工廠建設四級梯隊，支持汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加入汽車供應鏈數(shù)字平臺，做大做強做優(yōu)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈體系，力爭2025年汽車零整比達到0.8∶1以上。

高水平建設武漢智能汽車軟件園

隨著“軟件定義汽車”趨勢的不斷深入，全球汽車產(chǎn)業(yè)加速智能化轉型。作為“中國車谷”的武漢經(jīng)開區(qū)，迅速搶抓機遇，以汽車軟件產(chǎn)業(yè)為突破口，高水平規(guī)劃建設武漢智能汽車軟件園，開辟發(fā)展新賽道。

根據(jù)方案，1平方公里的武漢智能汽車軟件園，將以東軟集團、中國電子云等龍頭企業(yè)為引領，打造“軟件引領、芯片支撐、生態(tài)共享”的專業(yè)型、科技創(chuàng)新型主題園區(qū)，吸引一批領軍型、高成長型軟件企業(yè)和車規(guī)級芯片、核心硬件創(chuàng)新研發(fā)企業(yè)，強化智能汽車創(chuàng)新鏈，高質量構筑武漢智能汽車軟件芯片創(chuàng)新的主陣地。

“我們將以‘十年磨一劍’的定力推動科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，不斷以新技術培育新產(chǎn)業(yè)、引領產(chǎn)業(yè)升級。”武漢經(jīng)開區(qū)主要負責人表示，武漢經(jīng)開區(qū)還將支持東風公司組建車谷實驗室，漢南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)創(chuàng)建省級高新區(qū)。發(fā)揮車谷產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金引領帶動作用，圍繞重點產(chǎn)業(yè)引育一批創(chuàng)新項目，布局一批新型研發(fā)機構，支持未來技術創(chuàng)新研究院和武漢中科先進院加快發(fā)展。推進華科大軍山校區(qū)、武漢理工大“三院”如期開學，推動人才資源、人才結構持續(xù)優(yōu)化。

      湖北日報全媒記者 謝慧敏 通訊員 孫亞云