小小停車位，事關(guān)大民生。新增城市停車位是我省今年十大民生實事之一。主題教育開展以來，省住建廳積極推進城市停車設施建設，指導各地想方設法增加停車位數(shù)量，全力推進智慧停車建設，提高現(xiàn)有停車資源利用率。

數(shù)據(jù)顯示，截至8月底，全省共新增停車位14.7萬個，已完成年度目標。

“螺螄殼里做道場”

老城區(qū)見縫插針增車位

停車難的問題，往往出現(xiàn)在老城區(qū)和傳統(tǒng)核心商業(yè)區(qū)。由于可利用土地少，建設停車位空間有限，因此新增停車位就像“螺螄殼里做道場”，需要各地下足“繡花”功夫，想方設法挖掘停車資源。

8月24日，黃石31個劃為藍色標線的停車位正式“上崗”——這是黃石首批“潮汐車位”。據(jù)介紹，此舉為緩解附近商圈、小區(qū)夜間“停車難”問題，只允許晚上7時到第二天早上7時免費停車，逾時未駛離的違停車輛將受到警告或處罰。后續(xù)黃石還將在商圈、小區(qū)密集區(qū)多條道路進行推廣。

石首出新招——結(jié)合老舊小區(qū)改造新增停車位。中實化工小區(qū)位于石首老城區(qū)中心，始建于1971年，原屬于磷肥廠家屬區(qū)。由于該小區(qū)老年人偏多，車輛少，空地多，石首市住建局征求居民意見后，結(jié)合老舊小區(qū)改造，新建210個停車位，免費對外開放，有力緩解周邊商圈的停車難問題。據(jù)介紹，后期小區(qū)引入物業(yè)服務后，停車場將規(guī)范收費，實現(xiàn)收益反哺居民。

襄陽按照“閑置地建永久停車場、收儲待用地建臨時停車場”的思路，大力挖掘利用零星地、邊角地、橋下空地、棚改征收地、拆違騰退地等存量空間資源，因地制宜、見縫插針建設公共停車場。

該市樊城區(qū)沿江大道夜宵一條街，每到夏天傍晚就人滿為患，停車問題讓不少“好吃佬”頭疼。今年7月，襄陽將緊鄰夜市的一片已拆遷的待建空地盤活，建設臨時停車場，新增274個車位，大大緩解了夜市周邊的市民停車難題，提升市民出行體驗。

據(jù)介紹，為推動停車設施建設有序有力開展，省住建廳正在研究建立停車綜合評價指標體系，開展對設區(qū)城市的停車體檢和評價工作，提出優(yōu)化改進停車設施建設和管理的對策建議。

各市州設立10億元專項資金

推進“全市一個停車場”全覆蓋

破解停車難，不僅要增加停車位，還要提高車位使用效率，解決“找位難”“周轉(zhuǎn)慢”“秩序亂”等問題。

去年，宜昌完成“全市一個停車場”建設。全市2602個停車場近40萬個泊位統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)接入市級智慧停車平臺，“宜昌城市停車”APP注冊用戶達到45萬人。借助該APP，用戶一次注冊就能實現(xiàn)“全城通停”、停車場查詢、線路導航、停車費無感支付、先離場后付費等便捷服務功能，受到廣泛好評。

今年，省住建廳在全省范圍內(nèi)推廣宜昌“全市一個停車場”（市縣一體）建設經(jīng)驗。4月下旬，省住建廳印發(fā)《關(guān)于加快推進“全市一個停車場”建設的通知》，要求利用三年時間全面建成，各類停車資源數(shù)聯(lián)網(wǎng)率達到30%。

針對各地在推進建設中遇到的問題，省住建廳先后到武漢、宜昌、咸寧等地開展調(diào)研督導，逐一破解、各個擊破。

比如編制建設指南，指導各地加快推進智慧停車平臺建設，提升停車場運行信息入網(wǎng)率，優(yōu)化“空位查詢、路線推薦、便捷支付”等服務功能，改善市民停車體驗。

針對不少地區(qū)提出的資金保障問題，省住建廳向國開行爭取給每個市州提供10億元融資額度。6月21日，省住建廳組織召開“全市一個停車場”建設工作推進會，進行再動員、再部署，要求各地組建工作專班制定方案，全面有序推進。8月25日，全省縣城管理品質(zhì)提升現(xiàn)場會上，省住建廳再次提出加大調(diào)度力度，完成既定目標。

此外，省住建廳還將大力推進停車資源開放共享，推動機關(guān)企事業(yè)單位帶頭對外錯時共享，合理靈活安排停車時間。積極推動商業(yè)停車場夜間以優(yōu)惠價對外開放，逐步引導具備條件的物業(yè)小區(qū)對外開放，最大限度提高現(xiàn)有停車資源的使用效率。

湖北日報全媒記者 劉宇 通訊員 鄧玉豐 王彤