9月22日，G4223武漢至重慶高速公路天門荊門界至二廣高速段項目先行用地通過自然資源部會審會。省自然資源廳隨后透露，這是今年全省首個通過自然資源部先行用地審批的國家高速公路網項目。目前，該項目已在沙洋鉆下第一根樁基。

G4223武漢至重慶高速公路天門荊門界至二廣高速段項目，是國家綜合立體交通網主骨架“6軸7廊8通道”中長三角—成渝主軸的重要組成部分，也是《湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》確定的重點建設項目，對促進區域經濟社會協調發展具有重要意義。項目概算投資82.4億元，全長44.652km，全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。當地自然資源部門主動對接，提前服務先行用地組卷相關工作，變“串聯審批”為“并聯審批”，項目從9月7日取得交通運輸部初步設計批復，到9月22日先行用地通過自然資源部會審會，僅用時10個工作日（其中，省自然資源廳和荊門市自然資源局完成審查用時僅1個工作日），創全省最快報批先行用地紀錄。

據了解，近期我省申報的5個先行用地項目中，除G4223武漢至重慶高速公路天門荊門界至二廣高速段外，還有4個項目也通過了自然資源部會審，分別是十巫高速溢水至鄂陜界段（十巫南段）、通城至修水高速公路、咸寧城區南外環高速公路、遠安抽水蓄能電站。同時，我省4個重點項目用地近日也通過自然資源部會審，分別是347國道黃岡市巴河至蘄州公路工程項目、大廣高速新增東方山互通工程項目（黃石市境）、大廣高速新增東方山互通工程項目（鄂州市境）和新建襄陽至荊門高速鐵路建設用地（襄陽段），9個項目合計批復項目用地1萬余畝。

重點項目是我省經濟發展的“壓艙石”。根據省政府要求，全省自然資源部門在嚴守資源安全底線的前提下，緊緊圍繞重點項目用地需求，超前服務項目用地，定制化政策解讀，精準化政策供給，“倒排工期”清單化推動、優化簡化用地審查報批流程，進一步發揮自然資源要素的底盤支撐作用，確保全省重點建設項目“批得快、批得好、早落地”。

（湖北日報記者劉勝、通訊員周鴻儒、陽爽）