湖北日報全媒記者 彭一葦 林晶

“今年前三季度，全國鋰電池產量超過400吉瓦時，同比增長超過43%，以鋰電為主的新型儲能快速發展。”12月6日在武漢舉行的2023全國石油和化工行業科技創新大會分論壇上，工信部賽迪研究院材料工業研究所所長肖勁松介紹。

隨著新能源快速發展和新型電力系統加快建設，儲能成為新能源消納及電網安全的必要保障，在需求井噴刺激下，國內儲能行業大大小小的項目快速上馬，去年全國新增注冊儲能企業就有3.7萬多家，市場競爭更加激烈。

近年來，湖北也積極發展儲能產業，國內動力電池頭部企業紛紛搶灘湖北布局重磅項目，鋰離子儲能電池生產基地已有十多個。但目前國內材料企業、車企以及電池企業都在打造儲能全產業鏈，同臺競爭，湖北優勢何在？

“湖北本身也在建設新型電力系統，需要大量能靈活部署的儲能，對電池等產品有一定的市場需求。”肖勁松表示。而且湖北還具有科教、研發以及完整的汽車產業鏈優勢，通過統籌布局，在國內儲能市場上是有力的競爭者。

除了以鋰離子電池儲能外，當前國內還在同時發展多種路線的儲能技術，如鈉離子電池、壓縮空氣儲能，全釩液流電池等，一些技術在湖北也有試點應用。肖勁松認為，雖然鋰離子電池儲能技術仍在新型儲能技術中占主導地位，但未來新型儲能技術會朝著多元化發展，湖北需要緊跟行業動向，在成本、安全、性能等方面綜合考慮，及時抓住新技術帶來的紅利。

在新材料方面，多氟多新材料股份有限公司董事長李世江表示，中國新能源產業已經實現從跟跑、并跑到領跑的跨越，六氟磷酸鋰是鋰離子電池的電解質，目前多氟多已經成為六氟磷酸鋰全球銷量巨頭，正在主持制定六氟磷酸鋰國際標準。

湖北是磷化工大省，也是汽車產業大省和科教大省，李世江認為，湖北發展高端新材料和新能源汽車產業的潛力大有可為。“氟磷攜手，可以解決磷肥副產氟硅資源的高質利用；氟硅攜手，可以生產超純電子級氫氟酸，應用于半導體領域。”

李世江十分看重氟硅、氟磷、氟鋰的攜手，這些化工新材料綜合性能優異，也是發展新能源戰略和傳統產業升級所必需的配套材料。他建議，湖北充分發揮資源、科教等優勢，圍繞磷化工產業鏈，加強高端化學品、精細磷化工等領域的科技攻關，延長產業鏈。同時，提高氟硅磷等產業集中度，構建全產業體系，填補我國高端氟硅磷產業空白，減少進口依賴。