12月初，重慶軌道交通15號線建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場，數(shù)十座橋墩凌空百米、成一線分立于山間，橋墩頂部兩側(cè)掛著對稱的藍(lán)色“箱子”，遠(yuǎn)看施工現(xiàn)場空無一人。但其實(shí)，施工所需的人、材、機(jī)都在這個“箱子”里，這個“箱子”就是由中建三局三公司和中國建筑先進(jìn)技術(shù)研究院聯(lián)合研發(fā)的“自平衡智能掛籃”。通過全套智能控制系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)掛籃施工作業(yè)方式，施工過程減少了人工50%，提高了大跨橋梁智能建造整體水平，成為“中國建造”基建領(lǐng)域的又一“神器”。

從空中造樓機(jī)到住宅造樓機(jī)，從橋梁造塔機(jī)到自平衡智能掛籃，成立70年來，中建三局三公司始終致力科技創(chuàng)新，在機(jī)場站房、橋隧道路、石油化工等多個領(lǐng)域形成一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵裝備、關(guān)鍵技術(shù)，其中超百項(xiàng)達(dá)到國際領(lǐng)先和國際先進(jìn)水平。

創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，中建三局三公司目前提供從投資、金融、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理、運(yùn)營全鏈條建筑服務(wù)方案，2023年該公司合約額突破1000億元。

自主創(chuàng)新 科技當(dāng)自強(qiáng)

中建三局三公司自成立之始，血脈中便流淌著創(chuàng)新的血液，其發(fā)展之路，也是科技自強(qiáng)之路。

1953年，在國家“一五”計(jì)劃建設(shè)的背景下，該公司前身建工部西南建管局四公司在重慶組建成立，此后在渝先后建成八大兵工廠、新中國西南地區(qū)第一座火力發(fā)電廠——507發(fā)電廠、世界影院建筑結(jié)構(gòu)紀(jì)念碑——山城寬銀幕電影院等一系列重要工程，在軍事、工業(yè)、民用等建筑領(lǐng)域積累了深厚的建造技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。特別是山城寬銀幕電影院當(dāng)時被譽(yù)為“建筑結(jié)構(gòu)紀(jì)念碑”，前面五拱后面三拱的“蛋殼形屋頂”全球領(lǐng)先，與全國同類型建筑相比，造價最低、周期最短，僅用一年時間便建成，六根高達(dá)20米的紅色花崗巖圓柱和玻璃幕墻，當(dāng)時也是全國電影院之最，深深鐫刻在幾代重慶人心間，成為永不磨滅的記憶。

1971年，隨著“三線建設(shè)”拉開大幕，該公司作為建設(shè)主力軍，從重慶千里調(diào)遷貴州水城（今六盤水），建設(shè)“大三線”電力、建材的重要供應(yīng)基地——水城電廠和水城水泥廠。但由于工程地處深山，工程建設(shè)所必需的河砂需要從數(shù)百公里外的桂黔邊境運(yùn)來，費(fèi)時費(fèi)力，成為阻礙“三線建設(shè)”重點(diǎn)工程施工的“攔路虎”。該公司建設(shè)者將眼光轉(zhuǎn)向了隨手可得的山砂，通過數(shù)百次試驗(yàn)，攻克重重技術(shù)難題，成功實(shí)現(xiàn)了山砂對河砂的替代，在“三線建設(shè)”中得到廣泛運(yùn)用，并于1978年獲評中建三局首個“全國科學(xué)大會獎”，這些用山砂混凝土建起的建筑不少仍屹立至今。

當(dāng)時全國超過100米的建筑物和構(gòu)筑物寥寥可數(shù)，高達(dá)120米的水城電廠煙囪和雙曲塔施工，成為擺在建設(shè)者面前的又一難題。建設(shè)者開創(chuàng)內(nèi)外井架滑模技術(shù)，一舉攻克建設(shè)難題，也為后來的陜西渭河電廠、華能南京電廠等工程建設(shè)提供了重要支撐。

時代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，改革開放催生了大量工程建設(shè)的需求，也引入了更多新的設(shè)計(jì)形式，建筑的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、功能更多樣，亟待新的建造技術(shù)支撐。上世紀(jì)80年代，在廈門富山國際展覽城的建設(shè)中，該公司僅用157天便完成了按國家定額需要450天的工期任務(wù)，創(chuàng)造了廈門特區(qū)建設(shè)史上罕見的“富山速度”，此后又在廈門市政府大樓等項(xiàng)目施工中，開創(chuàng)了國內(nèi)大面積玻璃幕墻施工、高層建筑預(yù)應(yīng)力技術(shù)、將GPS技術(shù)應(yīng)用于建筑施工等一系列先河。上世紀(jì)90年代末，微型電子計(jì)算機(jī)在國內(nèi)逐步開始推廣，在上海正大廣場項(xiàng)目施工中，該公司會同華中科技大學(xué)等開發(fā)“施工虛擬仿真技術(shù)”，利用電腦虛擬現(xiàn)實(shí)對施工全過程進(jìn)行三維實(shí)時仿真，在國內(nèi)率先將數(shù)字技術(shù)引入建筑施工領(lǐng)域。

堅(jiān)持自主創(chuàng)新，近年來，中建三局三公司在機(jī)場站房、橋隧道路、石油化工、超高層建設(shè)等領(lǐng)域形成了1000余項(xiàng)專利、工法，為不斷拓展建筑的高度、跨度、深度提供解決方案，名片工程遍布東西南北中，在華東建設(shè)世界跨度最大的輪輻式雙層索膜結(jié)構(gòu)專業(yè)足球場——杭州國際體育中心，在西南建設(shè)458米重慶第一高樓——重慶陸海國際中心、西部(重慶)科學(xué)城先行示范區(qū)——重慶金鳳城市中心，在華南建設(shè)全球最大單體機(jī)場——廣州白云機(jī)場T3航站樓、全球罕見海島型機(jī)場——廈門翔安國際機(jī)場，在華北建設(shè)央視與河北省重點(diǎn)工程——央視涿州文化產(chǎn)業(yè)綜合項(xiàng)目，在華中建設(shè)世界最大跨度鋼桁梁斜拉懸索協(xié)作體系公鐵兩用大橋——荊州李埠長江公鐵大橋、中建集團(tuán)首座主跨千米級長江特大橋——宜昌伍家崗長江大橋，累計(jì)攬獲魯班、國優(yōu)獎58項(xiàng)。

智能建造 立行業(yè)潮頭

數(shù)字化浪潮席卷建筑行業(yè)，智能建造成為中建三局三公司不斷攀登技術(shù)高峰的又一突破領(lǐng)域。

20年前，超高層建筑建造普遍采用滑模、爬模、提模等施工技術(shù)，但隨著建筑越來越高、結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，不僅要承受較大的垂直荷載，還要承受較大的水平荷載，傳統(tǒng)模架已經(jīng)很難滿足施工的要求。

為破解這個難題，該公司參與自主研發(fā)并更新迭代的超高層建筑智能施工裝備集成平臺（簡稱“空中造樓機(jī)），先后應(yīng)用江蘇第一高樓——蘇州國際金融中心、重慶第一高樓——陸海國際中心等多個超高層地標(biāo)建筑。“空中造樓機(jī)”的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了數(shù)百米高空的云端工廠化建造，形成流水作業(yè)，最快三天可建一層樓，并且建筑工人不用日曬雨淋，在平臺內(nèi)各作業(yè)層接力完成鋼筋綁扎、模板支設(shè)、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)等，上千噸重的設(shè)備2個小時就能完成頂升一層。此后，三公司又將“空中造樓機(jī)”技術(shù)拓展到高層住宅建設(shè)，在全國首創(chuàng)“住宅造樓機(jī)”，大大提高高層住宅建造效率。

宜昌伍家崗長江大橋是高塔懸索橋，南北兩岸的主塔高達(dá)157米，具有漸變（底粗頂細(xì)）、傾角（兩根主柱向內(nèi)傾斜2度）、施工受天氣影響大（大風(fēng)、降雨影響大）、安全控制難度大等特點(diǎn)。

在大橋建設(shè)過程中，中建三局三公司聯(lián)合中國建筑先進(jìn)技術(shù)研究院全球首創(chuàng)“整體自適應(yīng)智能頂升橋塔平臺”（簡稱“造塔機(jī)”），其工作原理是受到空中造樓機(jī)的啟發(fā)，實(shí)現(xiàn)多作業(yè)層高效協(xié)同施工，工作效率提高30%以上，在百米高空如履平地。相對傳統(tǒng)液壓爬模技術(shù)，造塔機(jī)施工效率提高30%以上。空中造樓機(jī)、住宅造樓機(jī)、造塔機(jī)接連亮相2022年、2023年中國國際智博會，其中住宅造樓機(jī)入選住建部發(fā)布的《智能建造新技術(shù)新產(chǎn)品創(chuàng)新服務(wù)典型案例》。

空調(diào)風(fēng)管走向與主體結(jié)構(gòu)“相撞”、給排水系統(tǒng)在個別部位受到阻擋、鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)標(biāo)高交疊……電腦上便會立即“亮起紅燈”，廣州白云國際機(jī)場項(xiàng)目的技術(shù)人員即刻對相關(guān)節(jié)點(diǎn)圖紙進(jìn)行優(yōu)化。BIM（建筑信息模型）技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)“預(yù)施工”的電子模擬，一模統(tǒng)籌、一模到底，告別土建、鋼構(gòu)、安裝、裝飾等專業(yè)各自按圖施工、過程調(diào)整的傳統(tǒng)建筑邏輯，讓每一個構(gòu)件、每一道工序都清晰可見。以數(shù)字化為引擎，讓數(shù)據(jù)驅(qū)動生產(chǎn)、驅(qū)動裝備為智能建造提供全方位動力，中建三局三公司成立了BIM中心，將這一技術(shù)全面應(yīng)用于工程建設(shè)，在多個重點(diǎn)項(xiàng)目共配備500余人的專業(yè)BIM團(tuán)隊(duì)。

在廣州白云國際機(jī)場、廈門翔安國際機(jī)場項(xiàng)目施工現(xiàn)場，一系列智能革命正在發(fā)生:機(jī)器人變“工友”，自動放線、砌筑、焊接、噴涂等工序樣樣在行。以抹灰機(jī)器人為例，它身高1.8米，與成人身高無異，將灰漿裝進(jìn)“肚子”，伸“手”即可將灰沙一抹到頂，效率可達(dá)人工的8-10倍……建筑業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，但長期以來存在能源與資源消耗大、勞動力日益短缺、科技水平不高等問題，該公司正通過不斷探索智能建造新技術(shù)、新裝備、新模式，推動解決行業(yè)問題，引領(lǐng)行業(yè)不斷發(fā)展。

中建三局三公司與中建阿爾及利亞公司聯(lián)合承建的阿爾及利亞大清真寺，被譽(yù)為阿國“千年工程”，其宣禮塔高265米，是世界最高的宣禮塔。工程位于歐亞板塊和非洲板塊結(jié)合帶，屬地震多發(fā)區(qū)域，項(xiàng)目創(chuàng)新采用倒擺鐘式抗震支座和黏滯阻尼器組成的大平面隔震體系，可抵抗8級地震，保證建筑結(jié)構(gòu)安全，創(chuàng)新提出“筒體+耗能支撐”抗震體系，解決高震區(qū)大高寬比超高層宣禮塔抗震難題。中國智能建造科技正在全球范圍擦亮“中國建造”品牌。

綠色建造 為“雙碳”助力

綠色建造理念的深入貫徹，讓建設(shè)不再是破壞生態(tài)，還有退沙還林，與自然和諧共生。

襄陽市魚梁洲曾是一片寸草不生的荒洲，中建三局三公司與華中農(nóng)業(yè)大學(xué)組建聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，通過優(yōu)化酸性雜質(zhì)土壤結(jié)構(gòu)、改造地形水系，改良了135萬平方米土壤（相當(dāng)于2個故宮的面積），栽種了100萬平方米的植被，將其變?yōu)橐黄B語花香的綠洲。

在雄安新區(qū)首個大型綜合性公園——雄安悅?cè)莨珗@，在聯(lián)合國人居署中國改善城市公共空間示范項(xiàng)目——武漢東湖綠道等，三公司自主研發(fā)了一系列綠色技術(shù)，讓人們在大自然中樂享詩意棲居。

在宜昌伍家崗長江大橋建設(shè)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用一跨過江方案，全力保護(hù)長江水質(zhì)及珍稀生物多樣性；大橋隧道錨的施工，創(chuàng)新“微爆破”工藝，對山體作“微創(chuàng)手術(shù)”，依靠人工和小型機(jī)械精密操作，爆破振動速度精準(zhǔn)控制在2cm/s以內(nèi)，避免傳統(tǒng)爆破方式的“大傷大補(bǔ)”，最大限度保護(hù)周邊巖體的完整性；基本不擾動原有生態(tài)環(huán)境的情況下，原地“長”出一座橋。

該公司還在大型公建、新能源廠房、光伏發(fā)電等領(lǐng)域數(shù)百個項(xiàng)目，全面引入綠色建造理念，武漢中建·光谷之星等項(xiàng)目獲中國綠色建筑“三星級綠色建筑標(biāo)識”和LEED金級認(rèn)證，重慶亞歐汽車零部件廠新建項(xiàng)目作為全國首家零碳排放的汽車零部件制造基地，每年節(jié)約用電量1158.5萬度……

科技是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是第一動力。如今，“中國建造”正沿著“一帶一路”加速走向全球，迎來70歲生日的中建三局三公司正奮楫篤行，傳承創(chuàng)新基因、推動技術(shù)變革，提供最卓越的建造解決方案，為中國建造代言。

（通訊員：鐘三三）