從中國鐵路武漢局集團公司（簡稱“武鐵”）獲悉，1月5日14時16分，一列載有19節車廂化工產品的45502次貨運列車緩緩駛出宜昌東站，此趟化工產品班列將在3天后運抵廣州南沙港，再乘坐海船發往印度尼西亞、泰國、印度等國家，標志著“宜昌東—南沙港”鐵海聯運班列順利開行。這是湖北首次開行鐵海聯運班列至粵港澳大灣區。

統計顯示，我省目前已經開通“武漢至寧波”“武漢至廣西欽州”“武漢至廈門”“宜昌至寧波”“宜昌至廣西欽州”“襄陽至寧波”“大冶羅家橋至上海”“麻城至寧波”“十堰至上海”等多條鐵海聯運線路。

據宜昌市物流發展中心相關負責人介紹，宜昌外貿貨物利用南沙港鐵路進港優勢，實現班列直達核心港區，進一步節約短駁費用，有效提升運輸時效。相較于傳統江海聯運，宜穗通道國內段運營時效可節約10天。疊加海船掛港順序因素，部分前往東南亞、歐洲的航線，南沙港可較華東海港節約物流時效超兩周。

為確保此次班列順利開行，宜昌東站加強溝通協調，了解企業貨源組織情況，“一對一”制定班列運輸組織方案，提供“一站式”運輸服務。此外，該趟班列通過采用“一單到底”“一箱到底”的運輸模式，提升運輸時效，降低企業的綜合物流成本。

湖北日報記者胡祎、通訊員陳龍、夏濤