5月27日23時58分，歷經(jīng)72小時連續(xù)奮戰(zhàn)，由中冶武勘承建的武漢周大福金融中心項目超大體積筏板工程最大單體——E1區(qū)順利完成4．3萬方混凝土高質(zhì)量澆筑，項目取得圓滿成功。

筏板施工是樓房基礎(chǔ)工程中的重要工序，筏板下層連接地基，上面支撐墻、柱、板等主體結(jié)構(gòu)，起到“承上啟下”作用。通過澆筑筏板基礎(chǔ)，可讓建筑保持更加安全的性能，消除由于地基不均勻沉降帶來的不利影響。本項目基礎(chǔ)筏板面積達(dá)5．2萬平方米，筏板最大厚度達(dá)7米，鋼筋綁扎量達(dá)1萬余噸，混凝土澆筑總量約11萬余立方米。項目整體采用跳倉法連續(xù)施工，分五個區(qū)30個倉段，各區(qū)按照倉段由小至大編號順序分別跳倉施工，相鄰倉施工間隔至少為7天。面對如此浩大規(guī)模的工程量及繁雜的技術(shù)難題，中冶武勘特邀國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的專家教授，開展多輪技術(shù)探討，確保項目圓滿實施。

據(jù)了解，自4月4日筏板工程首倉混凝土澆筑完成后，經(jīng)過50天的連續(xù)奮戰(zhàn)，中冶武勘項目部已成功完成了5萬余方的混凝土澆筑，以及鋼筋制作與安裝，為此次大體積混凝土澆筑奠定了堅實的基礎(chǔ)。作為整個筏板工程中單體最大方量，此次E1區(qū)筏板混凝土澆筑量約4．3萬立方米，相當(dāng)于四棟32層普通住宅樓的混凝土總用量，這在湖北省建筑行業(yè)堪稱翹楚，在全國都實屬難得。

此次澆筑前，中冶武勘以高度的專業(yè)精神，進(jìn)行了全方位的現(xiàn)場勘察與深入的技術(shù)論證，制定了詳盡的施工方案和完備的應(yīng)急預(yù)案。為做好超大筏板一次性澆筑施工，中冶武勘詳細(xì)策劃每一項任務(wù)環(huán)節(jié)，設(shè)置了專家督導(dǎo)組、現(xiàn)場指揮部、澆筑質(zhì)量組、材料接收組、材料質(zhì)量控制組、安全管理組、交通協(xié)調(diào)組、駐站監(jiān)督組、后勤保障組等九個專項小組，多次組織召開安全技術(shù)交底專題會議，確保嚴(yán)格依照施工方案推進(jìn)。中冶武勘還采用BIM技術(shù)對超大體積筏板進(jìn)行建模，使其內(nèi)部構(gòu)造一目了然、各關(guān)鍵節(jié)點清晰明了，混凝土方量控制更加精準(zhǔn)，同時運用有限元分析，對各倉段的澆筑施工進(jìn)行模擬計算及分析，確保不出現(xiàn)質(zhì)量問題。同時，由于項目地處武漢市繁華地段，中冶武勘項目部還提前與駐區(qū)行政部門和交管部門協(xié)調(diào)，在保障轄區(qū)正常交通通行前提下，合理調(diào)配混凝土罐車數(shù)量和發(fā)車時間，確保筏板澆筑滿足連續(xù)作業(yè)要求。

澆筑過程中，中冶武勘共計130余名員工全程參與，場內(nèi)、場外參與人員按晝夜兩班輪流值守。現(xiàn)場共配置8條臂長為86米的澆筑筒，調(diào)動15條商砼生產(chǎn)線72小時滿負(fù)荷供應(yīng)，600名工人分兩班作業(yè)，228臺混凝土車?yán)塾嫵鰟?500余車次，日夜鏖戰(zhàn)開啟“車輪戰(zhàn)”，確保施工進(jìn)度與質(zhì)量。此次澆筑的順利完成，不僅為項目的后續(xù)穩(wěn)健推進(jìn)筑牢了堅實基礎(chǔ)，為武漢的城市發(fā)展留下濃墨重彩的一筆，也推動國內(nèi)超大體積筏板施工技術(shù)躍升至全新高度，充分彰顯了在行業(yè)內(nèi)的卓越引領(lǐng)性與非凡創(chuàng)新性。

據(jù)悉，武漢周大福金融中心項目包括一幢建筑高度達(dá)475米的地標(biāo)性主塔樓、兩幢建筑高度200米的獨立住宅建筑塔樓、地上商業(yè)裙樓、地下商業(yè)空間及地下停車場等，五層地下室與周邊環(huán)路或鄰近地塊地下空間相互連通。中冶武勘此前已完成該項目地下5層支撐體系建設(shè)，打造了直徑達(dá)188米、國內(nèi)同類項目中最大的圓環(huán)支撐體系，實現(xiàn)了在華中地區(qū)對超深超大基坑的又一挑戰(zhàn)和突破，當(dāng)前中冶武勘正在實施該項目超大體積筏板工程。該項目建成后，將作為武漢“兩江四岸”地區(qū)的重要組成部分，成為國際企業(yè)總部型商務(wù)區(qū)的卓越典范與武漢城市新地標(biāo)，為城市的繁榮與發(fā)展注入強(qiáng)大動力。

（通訊員：胡娟）