6月14日，產(chǎn)自武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的兩款重磅車型——東風(fēng)奕派“eπ008”、東風(fēng)嵐圖“嵐圖FREE 318”接力上市。
新車型，新亮點(diǎn)。“嵐圖FREE 318”的全景智能交互座艙全面升級(jí)，在無網(wǎng)或弱網(wǎng)環(huán)境下也能保持良好的人車語音交互，還具備高效高速領(lǐng)航、舒適城區(qū)輔助和精準(zhǔn)智能泊車三大核心功能。
汽車，不再只是四個(gè)輪子加幾個(gè)沙發(fā)，而是裝配了“大腦”和“眼睛”的智能化交通工具，能夠觀測(cè)周圍環(huán)境并作出分析計(jì)算。這些都需要以軟件作為支撐。
去年9月起，武漢經(jīng)開區(qū)啟動(dòng)建設(shè)1平方公里的武漢智能汽車軟件園，打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地。新技術(shù)、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，中國車谷汽車產(chǎn)業(yè)“剛?cè)岵?jì)”。
14萬平方米軟件園開園
龍頭企業(yè)“鏈”起生態(tài)圈
“已經(jīng)為您選擇了最喜歡的咖啡店，預(yù)訂了您常喝的拿鐵咖啡。”“您的體檢報(bào)告已經(jīng)出來了，現(xiàn)在為您聯(lián)系家庭醫(yī)生。”6月12日，在武漢東軟軟件園一樓展廳，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者體驗(yàn)了未來感十足的智能汽車模擬座艙，只需一鍵啟動(dòng)，智能汽車就能自動(dòng)規(guī)劃路線駛向目的地，把車主的日程安排得明明白白。
據(jù)介紹，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的趨勢(shì)就是實(shí)現(xiàn)人、車、路、環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施的智能互聯(lián)。東軟集團(tuán)正在圍繞下一代汽車智能座艙、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域的產(chǎn)品和服務(wù)展開研發(fā)。
“武漢東軟軟件園將快速聚集生態(tài)科創(chuàng)企業(yè)，通過推動(dòng)生態(tài)和業(yè)務(wù)互動(dòng)，形成軟件上下游產(chǎn)業(yè)鏈。”東軟集團(tuán)副總裁張陳說。作為國內(nèi)第一家上市的軟件公司，東軟集團(tuán)在武漢重磅投入，建成建筑面積14萬余平方米的軟件園區(qū)，加速智能汽車互聯(lián)、醫(yī)療健康、智慧城市等核心技術(shù)研發(fā)。5月25日，開園當(dāng)日，東軟集團(tuán)與19家合作伙伴完成簽約，龍頭企業(yè)展現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)前，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量延續(xù)快速增長態(tài)勢(shì)，前5月產(chǎn)銷分別完成392.6萬輛和389.5萬輛，同比分別增長30.7%和32.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到33.9%。汽車對(duì)高算力芯片的需求越來越多，一方面是智能座艙帶來的巨大需求，另一方面是輔助駕駛和自動(dòng)駕駛成為熱門賽道。
“我們希望和芯片公司、車廠合作，做一個(gè)生態(tài)。”張陳介紹，以汽車芯片為例，武漢在芯片軟件融合上大有文章可做，“芯片的研發(fā)可能需要軟件平臺(tái)的互動(dòng)，芯片和軟件平臺(tái)組成的產(chǎn)品需要座艙這樣的應(yīng)用環(huán)境來檢驗(yàn)，最終服務(wù)于整車，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車完整的產(chǎn)業(yè)鏈。”
億像素技術(shù)精準(zhǔn)成像
車路協(xié)同拓展應(yīng)用場(chǎng)景
在武漢拙河科技公司，億像素?cái)z像產(chǎn)品令人大開眼界。超大電子屏幕上，顯示著某城市大型體育館廣場(chǎng)及周邊道路影像，畫質(zhì)幾乎“纖毫畢現(xiàn)”，行駛中的每輛車、移動(dòng)中的每個(gè)人，都被動(dòng)態(tài)記錄。
拙河科技是一家源自清華大學(xué)、以計(jì)算攝像為核心技術(shù)的億像素?cái)z像產(chǎn)品及解決方案提供商。2023年底，其全資子公司武漢拙河科技在武漢經(jīng)開區(qū)成立。
拙河科技總經(jīng)理袁潮介紹，該公司核心產(chǎn)品億像素陣列計(jì)算攝像機(jī)，突破了傳統(tǒng)光學(xué)成像設(shè)備的極限，可對(duì)平方公里級(jí)的區(qū)域進(jìn)行高分辨率視覺采樣，點(diǎn)面兼顧地記錄和還原真實(shí)世界，應(yīng)用于智慧城市、交通運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)保、廣電文旅等行業(yè)。
“在車路協(xié)同等方面，億像素?cái)z像產(chǎn)品也能發(fā)揮很大的作用。”袁潮說，在具備輔助駕駛功能的汽車上，均裝配了攝像頭、雷達(dá)，但只能感知周圍環(huán)境，在局部范圍內(nèi)作出最優(yōu)選擇，“如果在高點(diǎn)架設(shè)億像素?cái)z像設(shè)備，可以進(jìn)行大區(qū)域整體態(tài)勢(shì)分析，把城市道路狀況反饋給每臺(tái)汽車，以全局視野選擇最佳路線。”
近年來，武漢按下無人駕駛商業(yè)化探索的“快進(jìn)鍵”。通過開放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路、發(fā)布全無人駕駛商業(yè)化試點(diǎn)政策等舉措，無人駕駛商業(yè)化運(yùn)行車輛數(shù)量、運(yùn)行里程不斷增加，跨區(qū)通行、機(jī)場(chǎng)高速通行等多個(gè)自動(dòng)駕駛商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)突破。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路已覆蓋武漢12個(gè)行政區(qū)。計(jì)算攝像技術(shù)的推廣應(yīng)用，將為輔助駕駛、無人駕駛提供更多數(shù)據(jù)支撐。
打造創(chuàng)新策源地
產(chǎn)業(yè)營收瞄準(zhǔn)千億規(guī)模
法雷奧是最早落戶武漢經(jīng)開區(qū)的國際知名外商企業(yè)之一。29年來，法雷奧持續(xù)在車谷加碼，先后布局了法雷奧照明產(chǎn)品中國區(qū)總部、前沿開發(fā)中心、技術(shù)中心和生產(chǎn)基地等產(chǎn)業(yè)集群。去年底，法雷奧智能系統(tǒng)武漢研發(fā)中心在武漢智能汽車軟件園啟用，其在高級(jí)駕駛輔助、全域智能照明、智能座艙等軟硬件技術(shù)的研發(fā)方向，與軟件園的建設(shè)目標(biāo)高度契合。
“武漢作為法雷奧集團(tuán)全球范圍內(nèi)重要的創(chuàng)新基地，創(chuàng)新成果惠及全球。”法雷奧智能系統(tǒng)武漢研發(fā)中心總經(jīng)理周戰(zhàn)峰表示，法雷奧武漢的工程師中超過60%為軟件開發(fā)人員，為國內(nèi)主要主機(jī)廠開發(fā)項(xiàng)目，并且發(fā)揮技術(shù)成熟、質(zhì)量穩(wěn)定以及海外認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢(shì)，為客戶進(jìn)軍海外保駕護(hù)航。在全球生產(chǎn)的新車中，約三分之一搭載了與法雷奧高級(jí)駕駛輔助相關(guān)的技術(shù)和產(chǎn)品。
推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，高水平建設(shè)軟件產(chǎn)業(yè)園區(qū)，武漢經(jīng)開區(qū)具備深厚的底蘊(yùn)。近年來，武漢經(jīng)開區(qū)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定、測(cè)試驗(yàn)證、示范應(yīng)用，建成亞洲最大的智能網(wǎng)聯(lián)封閉測(cè)試場(chǎng)；先后落戶嵐圖汽車、路特斯、小鵬汽車等新能源整車廠，2025年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到100萬輛左右。
武漢經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，智能汽車軟件園將聚焦自動(dòng)駕駛、智能座艙、車規(guī)級(jí)芯片、車聯(lián)網(wǎng)等，依托車谷產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈基礎(chǔ)，對(duì)內(nèi)補(bǔ)鏈增效，對(duì)外招大引強(qiáng)，力爭到2025年，園區(qū)產(chǎn)業(yè)載體面積達(dá)到200萬平方米，汽車軟件和芯片產(chǎn)業(yè)營收規(guī)模達(dá)到1000億元，努力建設(shè)成武漢“中國軟件名城”的核心區(qū)和先導(dǎo)區(qū)。