2月27日下午，嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理李博曉開著嵐圖夢想家，向全球觀眾現場直播，嵐圖汽車卓越的智駕功能通過此次直播得到充分展示。“嵐圖這波雙智融合太6了！”“建議友商連夜開會。”圍觀網友紛紛留言評價。

這是中國車谷·武漢造汽車品牌全球發布會第二場，以探秘嵐圖“智架＋智駕”“超級＋普及”創新之路為主題進行直播，不僅揭開了嵐圖全棧自研技術的神秘面紗，更釋放出中國高端新能源品牌爭奪智能駕駛話語權的強烈信號。

■復雜路況上，車輛全程“零接管”

直播中，觀眾跟隨李博曉身臨其境體會到什么叫“聰明的車”。

在武漢華中智谷的嵐圖智駕研究中心地下車庫，未見其“車”，已聞其聲。李博曉在手機上簡單點了幾下，就用遠程泊車代駕功能將一輛嵐圖夢想家從車庫的角落里召喚出來。“嵐圖夢想家有‘車位到車位’高階智駕領航輔助，不僅能自動從車位出來，全程都可以實現智駕。”

行駛在鬧市區的復雜路況上，如遇到“鬼探頭”、U型掉頭……車輛全程“零接管”。李博曉將嵐圖夢想家這一系列的優秀表現歸功于“智架”與“智駕”這兩個有趣“靈魂”碰撞的結果，完美實現了智能底盤一體化和車輛智能駕駛的控制和管理。

過去4年，嵐圖汽車在技術方面持續投入，打造了多個核心技術平臺：全球首個多動力平臺的ESSA原生智能電動架構；國內領先的“軟件定義汽車”中央集中式電子電氣天元架構；智能多模驅動系統嵐海動力，可以為純電、增程、插混等各類新能源車提供動力支持；全球首個兆瓦級品牌超快充樁“嵐圖VP1000”，充電速度全球第一！

李博曉透露，截至2024年12月，嵐圖累計布局專利4188件，授權發明專利1057件，專利數量及增速均位居新能源造車第一梯隊。

■首個融合DeepSeek的量產車型

“我們有一個堅定并且清晰的判斷：2025年將是智駕的拐點之年。”直播中，李博曉表示，基于此，嵐圖宣布在2025年將智駕研發團隊規模擴充至1500人，并且將與華為進行更大范圍的戰略合作。

2月7日，嵐圖汽車自研的逍遙座艙已完成DeepSeek模型接入和部署，成為汽車行業首個融合DeepSeek的量產車型。鯤鵬版的逍遙座艙將在4月迎來重大OTA（空中下載技術）升級。“在大模型賦能之下，我們的車機生態會變得越來越豐富，讓AI智能大模型走入每位車主。”

“你看它挺禮貌的，發現有行人從駕駛視覺盲區經過，會自動停下來。”行駛中，有位路人騎電動車匆匆經過，李博曉駕駛的嵐圖夢想家立刻停下避讓行人。他介紹，嵐圖夢想家搭載的華為乾崑智駕有著強大的學習能力，“每天云端訓練里程超過3500萬公里，每5天進行一次模型迭代，可以短短一個月時間就從新手晉升到有著幾十年駕齡的王牌司機”。截至目前，嵐圖夢想家搭載的華為乾崑智駕幫助用戶避免可能發生的碰撞次數，已經超過200萬次。

■沖刺年銷20萬輛目標

“今年，嵐圖將全力沖刺年銷20萬輛的目標。”李博曉表示，因為新產品持續熱銷，今年嵐圖將全國渠道網點目標數量從400家調高至500家以上。

“嵐圖‘出海’走得又快又穩！”李博曉坦言，“今年繼續‘出海’也將助力我們完成20萬輛的目標。”目前，嵐圖已進入意大利、西班牙、挪威、丹麥等全球20多個國家。“嵐圖要做中國的嵐圖，也要做世界的嵐圖。”帶著這樣的愿景，李博曉透露，到2030年，嵐圖將在全球累計建成超500家銷售服務網點。